Zbog nenamenskog trošenja sredstava namenjenih bezbednosti saobraćaja u lokalnim zajednicama, kao i zbog toga što se ljudi ne ponašaju pravilno u saobraćaju, građani Srbije su pet puta ugroženiji u odnosu na stanovnike najrazvijenijih zemalja. To je ocena organizatora i učesnika Međunarodne konferencije o bezbednosti saobraćaja u lokalnoj zajednici u Kragujevcu koja je okupila oko 300 učesnika.
Iako su zakonom opredeljena izvesna sredstva namenjena bezbednosti saobraćaja, lokalne samouprave ga nenamenski koriste, ocenio je predsedavajući organizacionog odbora Konferencije i predstavnik Kriminalističko-policijske akademije, Miladin Nešić.
"Mi se trenutno nalazimo u takvoj situaciji da lokalne samouprave imaju novac koji je namenjen isključivo za unapređenje bezbednosti saobraćaja, a troše ga, protivzakonito, za drugačije namene", rekao je Nešić.
Za profesora Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, Milana Vujanića, poboljšanje bezbednosti u saobraćaju nije samo posledica investicija, već i pravilnog ponašanja učesnika u saobraćaju.
"Srbija se u ovom trenutku, u poređenju sa najlošijim zemljama, nalazi daleko ispred, u blizini onih država koje su u sredini liste. Međutim, u poređenju sa najboljima, građani Srbije su između tri i pet puta ugroženiji nego stanovnici Australije, Novog Zelanda, Japana, Danske, Švedske", rekao je Vujanić.
Prema njegovim rečima, ako se merimo sa najboljima, imamo još mnogo da radimo, a ako se merimo sa najlošijima, mi smo izvanredni.
"Ne mogu da nađem nijedno opravdanje zašto bi građanin Srbije bio pet puta ili tri i po puta ugroženiji nego građanin Švedske. Mogu da nađem opravdanje samo u tome da neko nije dobro postavio sistem, jer ta bezbednost ne dolazi samo kao posledica investiranja novca", rekao je Vujanić.
"Ona je najčešće posledica pravilnog ponašanja ljudi u saobraćaju", doao je Vujanić i ocenio da ukoliko se ljudi budu pravilno ponašali, poštujući tuđe živote, tada se mogu očekivati dobri rezultati.
Predsednik naučnog odbora Konferencije, Krsto Lipovac, ističe da je održavanje te konferencije u prethodnih devet godina, između ostalog, uticalo i na promenu ponašanja u saobraćaju, pa se tako beleži trend opadanja broja poginulih.
"Srbija je danas negde u proseku Evropske unije. I dalje u EU postoje veoma napredne zemlje koje su mnogo ispred Srbije", kaže Lipovac.
"Kada pričamo o javnom riziku, primera radi on je ispod tri poginula na 100.000 stanovnika u Švedskoj, a u Srbiji preko sedam. Dakle, u Srbiji još uvek postoji ogroman prostor za napredak, ali u odnosu na ono šta smo bili, a bili smo iza svih zemalja Evropske unije, ovo jeste napredak", ocenio je Lipovac.
Vršilac dužnosti direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, Milan Božović, je rekao da država intenzivno radi u proteklih godinu dana na unapređenje bezbednosti saobraćaja i podsetio da ta Agencija ranije nije funkcionisala kako treba.
"Nismo imali bazu podataka, nismo imali nacionalnu strategiju bezbednosti saobraćaja, pa je ministarstvo za saobraćaj iniciralo i forsiralo izradu nacionalne strategije koja je sada u pripremi za međunarodne krugove i za dostavljanje Vladi na usvajanje", rekao je Božović.
Prema njegovim rečima, Agencija za bezbednost saobraćaja, je u protekla četiri meseca, imala instruktivne seminere i treninge sa više od 80 lokalnih saveta za bezbednost saobraćaja, kao i da će sa tom akcijom nastaviti, sa ciljem da se vidi gde postoje greške, ali i da se daju uputstva kako ubuduće da se radi.
Međunarodna konferencija o bezbednosti saobraćaja u lokalnoj zajednici traje do 25. aprila u Kragujevcu.
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
