Vlasnici"Fića", simbola boljih vremena iz doba Jugoslavije, pamte ovaj automobil i cene ga kao jednog od najvećih blaga u automobilskoj industriji.
U Beloševcu kod Kragujevca živi Veroljub Simović (58), bravar-monter u penziji, koji je pravio i vozio „fiću“.
- "Fića" je prvi auto koji sam pravio u "Zastavi". I bio je najbolji od svih. Mali, jeftin, kvalitetan - kaže Veroljub.
To je bio auto radničke klase, svako je mogao da ga kupi od pet plata.
- Kada sam se vratio iz vojske, 1977. godine, prebace me na liniju za montažu "fiće". "Fića" je imao dobar motor, kvalitetan, jednostavan za popravku, pouzdan... Meni je otac kupio jednog "fiću", i to model "de lux". Pamtim i registraciju KG 223-00. Vozio sam ga 20 godina, i nikada me nije izdao... - kaže Veroljub.
A nije bilo lako da se dođe do njega, jer je interesovanje bilo ogromno... Ko je kupovao na kredit, morao je da sačeka neki mesec, a onaj ko je imao keš, dobijao je kola odmah.
- Najslabija tačka su mu bile "prirubnice" na zadnjim točkovima. Ali, one su se menjale uz pomoć četiri šrafa, i za to majstor nije bio potreban, i bile su jeftine. A kada pukne kaiš na motoru, redovno se menjao ženskim najlon čarapama! Skineš kaiš, skineš čarape, zavežeš ih i zategneš, i "fića" tera kao nov... - seća se Veroljub.
"Da je"fića" bio čudo tehnike, mali ali veliki auto, znaju sve porodice koje su išle na letovanja, zimovanja... Bio je tu uvek kada zatreba.
1955. godine počela je proizvodnja "fiće"
1985. godine je poslednji "fića" sišao sa trake u "Zastavi"
923.487 "fića" proizvedeno je u kragujevačkoj fabrici
15 država uvozilo je "fiću" iz Kragujevca
11 verzija "fiće" proizvedeno je za 11 godina 
Izvor: Blic
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
