Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja rekao je za RTS da je važno da ljudima skrenemo pažnju da se saobraćajne nesreće ne dešavaju zbog delovanja natprirodnih sila, da to nije nešto neobjašnjivo, već se dešavaju zato što neko pogreši – a to je najčešće ljudski faktor. Vežite pojas pogotovo na zadnjem sedištu, upozorava Okanović.
Gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, Damir Okanović rekao je da se ljudi koji putuju kroz našu državu često zadržavaju na graničnim prelazima, ali ne zbog rada naših graničnih organa.
"Imamo Mađarsku i Hrvatsku - države koje su spoljne granice EU i tu je duža kontrola i duže se čeka, isto važi i za Bugarsku", rekao je Okanović.
Zbog toga vrlo često ljude stigne umor u tranzitu na našim putevima i dešava se ono što ne želimo da se desi, istakao je Okanović.
Prema njegovim rečima, kada bude otvoren istočni krak Koridora 10 ka Bugarskoj, takvih situacija će biti manje.
Govoreći o izveštavanju u medijima o onome šta se dešava na putevima menja svest vozača, Okanović kaže da nema ovakvog delovanja medija - svest ljudi bi bila još manja, a poginulih bi bilo još više.
Prema njegovim rečima, ljudi treba da shvate da i njima može da se desi.
"Važno je da ljudima skrenemo pažnju da se saobraćajne nesreće ne dešavaju zbog delovanja natprirodnih sila, da to nije nešto neobjašnjivo već se dešavaju zato što neko pogreši - to je najčešće čovek. Ako pričamo o grešakama ljudi - to su prekoračenje brzine, nepropisno preticanje, vožnja pod dejstvom alkohola i narkotika, upotreba mobilnog telefona tokom vožnje i ne sme se zaboraviti vezivanje pojasa i vožnja dece u bezbednosnim sedištima", kaže Okanović.
Smatra da ni putevi nisu bezbedni u meri u kojoj treba da budu, neki su dobri, neki nisu.
"Često postoje stanja na putu koja mogu dovesti do nezgode i koje se lako mogu ukloniti, ne zahtevaju neka posebna finansijska sredstva, niti složenu operaciju uklanjanja, ali se to ne dešava. Skrećem pažnju putarima - oni jednako odogvorni za održavanje puteva kao što su vozači odgovorni kada upravljaju vozilom", rekao je Okanović.
Kada se dogodi saobraćajna nesreća, zbog koje neko strada njihovim propustom, oni za to moraju da odgovaraju, smatra Okanović.
Vezivanje pojasa
Govoreći o neophodnosti vezivanja pojaseva, Okanović kaže da imamo Zakon o bezbednosti saobraćaja, podzakonske akte, ali postoji jedan zakon na koji ne možete izbeći, a to je zakon fizike.
Što se tiče pojasa, mnogi će reći da brzinu od 50 koja je uobičajena u naseljima nije neka velika brzina i nema potrebe da se vežu, a ako to rade, to je zbog policije.
Okanović kaže da je fizika jasna - ukoliko uzmete bilo koji predmet i bacite ga sa visine od 9,89 metara, pre nego što dotakne tlo, taj predmet će dostići brzinu od tačno 50 kilometara na čas.
"Kada odlučite da ne vežete pojas, na primer na zadnjem sedištu, krećete se brzinom od 50, udarite u nešto što niste očekivali, na primer kamion koji izlazi kroz znak stop jer vozač gleda u telefon, udarate u kamion, vozilo se momentalno zaustavlja, vi nastvljate da se krećete brzinom od 50 kilometara na čas, udarite saputnika, vašeg roditelja i udarate u njega kao da ste skočili sa četvrtog sprata", objasnio je Okanović.
"Ili će poginuti ili će biti teško povređen. Vežite pojas pogotovo na zadnjem sedištu", upozorio je Okanović
Izvor: rts
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
