Nova pravila u drumskom prevozu predviđaju ugradnju tahografa. Na taj način videće se koliko vozači dnevno voze da se ne bi dešavalo da kombi ode do Grčke i vrati se za samo 24 časa.
Vozače u drumskom prevozu koji voze kamione i kombije između tri i po i sedam i po tona očekuju nova pravila. Ona se odnose na vreme provedeno iza upravljača koje po sadašnjim propisima nije bilo limitirano. Stručnjaci kažu da to utiče na bezbednost saobraćaja i da se i ove katregorije vozača moraju staviti pod kontrolu.
"Prema sad važećim propisima vozači npr. kombija najveće dozvoljene mase od pet tona koga koristi neki trgovinski lanac mogu bez ikakvih zakonskih smetnji da upravljaju kombijem do 15 sati dnevno što naravno nije bezbedno", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.
I vozači kombija 7 +1 i 8 +1 biće u obavezi da prilikom prevoza putnika koriste tahografe, i da poštuju radno vreme. Mnogo je pritužbi bilo ove godine da se vozač, tek što stigne do Grčke sa putnicima, vraća nazad, posle pauze od sat. Vožnja putnika u kombiju i autobusu novim pravilima se izjednačava.
"Zavisno od toga koje destinacije rade verovatno da će u nekim situacijama morati da imaju i dva vozača u posadi", kaže konsultant za drumski prevoz Tatjana Ivanović.
Rok za ugradnju tahografa će biti prvi naredni tehnički pregled, odnosno najviše šest meseci od stupanja na snagu zakona. Zakonodavac je svestan da će ovo izazvati dodatan trošak prevoznika, i to 53.000 dinara za nov, ili oko 38.000 za polovan uređaj.
Kazne za one koje se ogluše o nova pravila biće do 200.000 dinara.
Izvor: RTS
Pratite nas na našemTELEGRAM kanalu
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu
